Как приобрести подержанное авто из Южной Кореи

Особенности покупки авто в Корее

Корейский авторынок развивался в период восстановления страны после Второй мировой войны. Первый автомобиль здесь был собран в кустарных условиях тремя братьями-механиками из деталей военного американского джипа "Willys" и бочек из-под масла. Звали братьев Чой Му-Сон, Чой Хэ-Сон и Чой Сун-Сон, а автомобиль назвали "Sibal", то есть начало. Началом корейского автопрома он и стал. Сейчас Sibal не найдешь нигде кроме музеев, но с мая 1955 по август 1963 он был очень популярен среди корейских таксистов.

До Sibal автомобиль в Корее был редкостью, даже диковинкой. Первой машиной, что появилась в стране, стал Rolls-Royce короля Коджона (основателя Корейской империи) в 1903 году. Но, до окончания Второй мировой войны, машин здесь было не много. Это странно осознавать, потому что сейчас Корея одно из передовых автомобильных государств. И этот подъем произошел буквально за десятилетия.

Автопромышленность страны развивалась стремительно. Началось со сборки транспортных средств из деталей иностранных производителей: Японии, США, Италии, Франции. Но очень быстро корейцы научились производить детали к автомобилям самостоятельно, и в 1962 году национализировали производство. После поддержки государством, автопроизводство смогло достаточно быстро выйти на мировой уровень. Несмотря на кризисы и банкротства, постигше концерны Кореи за годы их существования, сейчас страна входит в авангард мирового авторынка. Корейские машины сочетают высокую технологичность и дизайн с экономичностью и умеренностью цены. С этим они начали свое вхождение в автомир, создав Hyundai Pony и начав его экспорт в страны Южной Америки, как довольно бюджетный вариант качественного авто. На этом делают акцент и сейчас.

Транспортные средства из Кореи привлекают водителей целым рядом преимуществ. Они высокотехнологичные, эргономичные, современные в дизайнерских и инженерных решениях, но не такие дорогие, как японские или немецкие авто с тем же наполнением. Автомобили корейского производства сочетают мощность двигателя с малозатратностью расхода топлива. Часто привлекают водителей установкой газобаллонного оборудования сразу на автозаводе, в некоторых авто даже не предусмотрен бензобак.

Корейский авторынок, состоящий преимущественно из Hyundai, Kia, Samsung (часто копий Renault), SsanYong и Chevrolet, предлагает широкий модельный ряд автомобилей, значительная часть которых не выходит за пределы страны и производится исключительно на внутреннее пользование. Поэтому, покупая б/у авто в Корее можно приобрести уникальное для Европы транспортное средство, ведь на экспорт его не производят.

Еще одним преимуществом является не дорогое, относительно европейских автомобилей, техническое обслуживание и комплектация. К тому же, корейский автопром, который раньше имел репутацию не очень надежного, второсортного и даже опасного, за последние годы стремительно опровергает такую ​​репутацию. Сегодня транспорт изготовленный в Южной Корее предлагает едва ли не лучше в автоиндустрии соотношение между ценой и качеством, а в области безопасности зачастую оставляет позади даже известные европейские автоконцерны.

Ещё одним преимуществом корейских автомобилей можно считать хорошо развитую в странах СНГ дилерскую сеть. Так сложилось, что на определенном этапе развития производства авто, Корея начала частично переносить его в другие страны. Как следствие — корейские автосалоны распространились по странам СНГ и приобрести новый автомобиль из Кореи здесь довольно просто. Но, если говорить о корейском автомобиле с пробегом, то преимуществ ещё больше. Учитывая хорошее состояние дорожного покрытия, развитую сеть и культуру ухода за автомобилем, транспорт с корейского вторичного рынка попадает к покупателям в отличном состоянии. Преимущественно. Можно выбрать эксклюзивную модель, которая не экспортируется на внешний рынок, приобрести качество и технологические возможности современного корейского автопрома, но сэкономить на этом значительную сумму.

Стоит знать и о нюансах корейского автотранспорта. Водители часто жалуются на то, что в б/у машинах-корейцах автоматическая коробка передач после пробега в сто тысяч км ломается, электроника сама выключается, а некоторые элементы салона изнашиваются и требуют дорогостоящего ремонта. Что неудивительно для машины с таким пробегом из любой страны, просто знайте об этом факте и учитывайте его при выборе. Вторым моментом является часто не достаточно качественная покраска, недоработки в сборке и элементах оформления салона в машинах эконом-класса и среднего сегмента. Об этом тоже нужно знать.

Ну и последнее, на что стоит обратить внимание — пробег. В Корее нет такого контроля за скручиванием одометра, как, скажем в США. И нет базы, где бы можно было это проверить. Поэтому, для того, чтобы убедиться в правдивости того, сколько на самом деле проехало ваше потенциально будущее авто — обращайте внимание на детали. Желательно также не приобрести бывшее такси, потому что оно точно проехало много и часто продается только потому, что больше ездить не может. Под визуально привлекательным капотом может скрываться машина с насыщенной дорожной историей, и это также касается не только корейского автопрома.

К минусам приобретения машины в Корее часто причисляют 2 пункта, не имеющие никакого отношения к качеству авто: транспортировка и посредники. Дело в том, что Корея находится не очень близко к Украине. Почти 7500 км напрямую, а еще больше по морю. Автомобили доставляют морем. Дорога может занимать 1,5-3 месяца, в зависимости от того, как сработает логистика перевозчиков. И это не прямой корабль Корея-Украина, обычно есть остановка и перепогрузка в греческом порту. Поэтому времени уходит много, а риски повреждения авто при транспортировке растут. Важно убедиться в страховании груза и запастись терпением.

Вторым моментом становятся посредники. Купить автомобиль в Корее непосредственно у владельца сложно. Не только из-за языкового барьера но и из-за особенностей законодательства. Существуют автосайты, где машины продают их фактические владельцы, а не перекупщики или автодилеры, но без знания языка связаться с ними и договориться о покупке не получится. Купить автомобиль с корейского аукциона тоже может только гражданин этой страны. Поэтому, в любом случае, придется воспользоваться услугами фирмы-посредника. А это, плюс транспортировка, значительно увеличит стоимость вашей будущей машины. Стоит помнить об этом и учитывать. Если ждать не хочется, можно приобрести корейское авто с пробегом уже в Украине, но и переплата за это будет значительной.

Если время ожидания вас не пугает, то и с фирмами-посредниками, что помогут в приобретении автомобиля из Южной Кореи, всегда существует возможность выбора. Их очень много. Можно подобрать для себя ту, которая объединяет качество работы с приемлемой для вашего кошелька ценой. Потому автомобили из Кореи, особенно в последние годы, это то, на что стоит обращать внимание при выборе машины своей мечты. А мечту можно и подождать 1,5-3 месяца, правда же?

Аукционы корейских автомобилей

Приобрести транспортное средство с пробегом в Южной Корее можно на аукционе или автосайте. Интернет-аукцион — это система, в которой владельцы предоставляют свои авто, аукционный центр проверяет их и выставляет в качестве лотов, а покупатели участвуют в аукционах, чтобы выиграть в торгах. Корейские аукционы работают по системе "английского аукциона", то есть в торгах выигрывает тот, кто предложит наибольшую ставку на автомобиль. Здесь, как и в японских, нужна лицензия и членство в автоклубах. Для того, чтобы получить лицензию, необходимо быть юридическим лицом и, как правило, гражданином Южной Кореи. Поэтому придется воспользоваться услугами фирмы-посредника. Еще одной особенностью корейских аукционов является то, что машины продаются без предварительного ремонта, такими, как попадают на площадку. Мастера подробно описывают состояние машины, исследуют ее историю, составляют чек-лист и дают оценку, но не ремонтируют.

Корейские автомобильные аукционы не такие масштабные, как японские или американские, площадок в разы меньше, количество машин, продаваемых тут, тоже. Торги проходят медленнее и не каждый день, придется следить за расписанием. Преимуществом является ещё и то, что на большинстве сайтов поддерживаются английский или даже русский язык в настройках. Если же сайт на корейском, то онлайн-переводчик вполне справляется с его адаптацией под понятный пользователю язык. Для того, чтобы перевести страницу на русский в браузере "Гугл Хром", нужно в контекстном меню (правая клавиша мыши) выбрать: "перевести на такой язык: русский" и страница перейдет на машинный вариант перевода. Этот перевод дословный, поэтому возможны каламбуры и не точны интерпретации, но суть вы поймете.

Некоторые популярные сайты автоаукционов не пережили пандемии 2020 года и закрылись, поэтому мы остановимся только на таких, которые работают сейчас.

Топ-2 автоаукционов Южной Корее:

• Saa

• Auctionwini 

Saa — фирма, которая с 1988 года осуществляет продажу автомобилей на внутреннем корейском рынке, а с 2016 года занимается онлайн-аукционами б/у транспорта. Аукционы проводятся по пятницам, принять участие могут только зарегистрированные участники. Процесс регистрации такой же, как и на всех корейских аукционах — для юридических лиц, с уплатой взносов.

Аукцион и торги проходят медленно, список лотов предоставляется в день проведения, в каждой машины есть листок с подробным описанием технического состояния по шкале оценивания, где "А" — наивысшая оценка. Отдельно можно заказать дополнительный осмотр авто перед покупкой. Этот ресурс удобен еще тем, что имеет мобильную версию и поддержку клиентов на всех уровнях, но не удобен тем, что это всё только на корейском языке и исключительно для зарегистрированных членов аукционного сообщества.

Auctionwini — проект компании "Autowini". Кроме того, что этот аукцион предлагает в настройках русский язык, здесь ещё есть большое количество приятных бонусов. Во-первых, для того, чтобы принять в нем участие, не нужно иметь специальную лицензию или быть гражданином Кореи, достаточно пройти несложный процесс регистрации, удостоверить свою личность и оплатить депозитный вклад. Это можно сделать и без фирмы-посредника, что поможет избежать дополнительных расходов.

Во-вторых, сайт организует международную доставку прямо к вашему порту, следовательно потребность в посредниках отпадает полностью. Все дополнительные комиссии за транспортировку, погрузку и услуги аукциона можно рассчитать непосредственно перед покупкой авто, вся информация и калькуляторы есть на сайте. Кроме аукциона здесь есть перечень автомобилей, которые можно приобрести уже. Есть много дополнительных материалов, инструментов и поддержка на всех уровнях покупки.

Сайты фирм-посредников для покупки на аукционах Кореи

В интернете сейчас очень много фирм-посредников, предлагающих свои услуги в покупке и транспортировке автомобиля из Южной Кореи. При выборе надежного посредника в таком ответственном деле, как приобретение авто, нужно обращать внимание на то, как давно он имеет лицензию, в каких именно аукционах может участвовать и какую сумму хочет за свои услуги. Среди большого разнообразия фирм можно выбрать ту, что придется именно вам по вкусу и будет по карману.

Для примера, мы остановимся на одной из них.

Koreacar - украинская компания, предоставляющая услуги по поиску, подбору и транспортировке автомобилей из Кореи, как с внутреннего рынка, так и с аукционов. Предлагает несколько вариантов подбора автомобилей из Кореи: с аукционов, внутреннего рынка, от партнеров. Работает через предоплату (сумма, которая потом входит в стоимость авто), рассчитывает все расходы по покупке, транспортировке, погрузке. Имеет офисы в Киеве, Одессе и Мукачево. Предлагает дополнительные брокерские услуги, запчасти и услугу по реставрации салона.

Как приобрести авто с корейского аукциона

Для того, чтобы приобрести автомобиль на корейском автомобильном аукционе, вам необходимо:

1. Определиться с фирмой-посредником, который будет представлять ваши интересы. Заключить договор, оплатить задаток.
2. Определиться с бюджетом, который вы потратите на будущий автомобиль. Сюда должно входить не только стоимость самого авто, но и расходы на транспортировку, погрузку, растаможку и услуги фирмы-посредника. Сумма, которая получится в результате — и будет стоимостью автомобиля. Ее поможет подсчитать фирма-посредник. Помните, что на сайтах аукционов указывается цена авто без дополнительных затрат, а они есть.
3. Выбрать автомобиль и согласовать максимальную сумму, за которую брокер может приобрести его на аукционе.
4. Наблюдать с торгами. Это по желанию, брокер из фирмы-посредника сделает все сам.
5. Оплатить счет, который выставит корейская сторона по результатам аукциона.
6. Ожидать автомобиль (2-3 месяца) и документы. Можно наблюдать за передвижением груза на сайте аукциона.
7. Растаможить транспортное средство и зарегистрировать его в Украине. Подробнее о процедуре растаможки читайте здесь.

Весь процесс покупки автомобиля на корейском аукционе занимает не так мало времени, но, если приложить усилия и терпение, можно получить машину своей мечты по вполне приемлемой цене. Пусть и через 2-3 месяца.

Корейские автосайты

Еще один способ получить автомобиль из Южной Кореи — покупка через автосайт. В отличие от аукционов, здесь не нужно иметь специальной лицензии или платить членский взнос, депозит. Корейские автосайты похожи по структуре и принципу работы на европейские, имеют английский или даже русский язык в настройках и, как правило, направлены на зарубежного пользователя, а не внутренний рынок. Здесь вам не нужен посредник, сайт сам выступает платформой-посредником между покупателями и продавцами. Еще одним отличием является то, что приобрести автомобиль можно как от частного владельца, так и от автодилера.

Топ-2 корейских автосайтов:

• Bobaedream
• Autowin

Bobaedream — автосайт, который, кроме собственно продажи авто, оказывает кучу сопутствующих услуг. Начиная от поиска автомобиля по техническим характеристикам с определением его ценовой категории и вариантами похожих моделей, и заканчивая подсчетом всех транспортных и страховых сборов, которые придется оплатить. Здесь есть примеры документов, перечень необходимых шагов и условий получения авто и много полезной для покупателей информации. Можно приобрести бывшие в употреблении автомобили как внутреннего корейского рынка, так и импортные: европейские, японские, американские. Цены на последние три позиции значительно выше. Все на корейском языке.

Autowini — это оптовый онлайн-авторынок, на котором можно приобрести легковую машину, грузовик, автобус и детали к ним непосредственно у продавцов с Южной Кореи, владельцев и автодилеров. Но, поскольку это оптовый рынок, нужно помнить о его особенностях и рисках с тем связанных. Во-первых, никаких гарантий и сервисных услуг перед отправкой. Вы покупаете авто на свой страх и риск, сайт это только платформа, где это происходит, поэтому нужно очень внимательно изучить всю информацию об авто.

Многие транспортные средства продаются без ремонта, не в идеальном состоянии. К тому же, сайт не гарантирует, что качество товара точно соответствует информации, которую предоставляет продавец. Если товар имеет слишком заниженную цену, будьте осторожны. Состояние авто можно проверить при помощи: отчета VCR, фотографий, видео или же заказав дополнительную услугу инспекции. Из плюсов сайта — 100% возмещения денег за машину в случае неудачной доставки и полная поддержка клиентов на всех уровнях. Есть русскоязычная версия сайта.

Почему самостоятельно пригнать авто из Кореи сложно?

Самостоятельно пригнать автомобиль из Южной Кореи сложно, как минимум, по трем объективным причинам:

• языковой барьер. Для того, чтобы объясниться с продавцом или брокером аукциона нужно говорить с ними на одном языке. То же касается и документов на авто, аукционных листов, договора;
• необходимость лицензии для участия в аукционе. Согласно законодательству, лицензию для участия в корейском аукционе может получить только юридическое лицо (как правило, гражданин Кореи), что платит взносы;
• сложная логистика. Между странами значительное расстояние. Автомобили из Кореи в Украину отправляются грузовыми кораблями по морю, с остановкой в ​​Греции. Обычно это занимает 2-3 месяца и требует дополнительных договоров и расходов, первые берут на себя фирмы-посредники.

Ну и четвертой объективной причиной с 2020 года является пандемия коронавируса, которая закрыла границы между государствами и сделала поездку в Корею не только длинной и не дешевой, но и сложной, практически невозможной.

Теоретически, пригнать автомобиль из Кореи самому можно, но практически — это влечет за собой такие трудности и расходы, что стоит трижды подумать перед тем, как решиться на подобную авантюру.

FAQ